SOUTHERN CALIFORNIA
Palmdale to Burbank Project Section
Virtual Community Meeting*
5:30 p.m. Thursday, October 22, 2020
**Spanish version at the bottom
The alternatives remain unchanged in Palmdale and south of the ANF to the Hollywood Burbank Airport Station.
California High-Speed Rail Authority Announces the Modified Preferred Alternative and Build Alternatives for the Palmdale to Burbank Project Section
The Palmdale to Burbank (P-B) Project Section has added three modified build alternatives, which reduce potential impacts to sensitive aquatic resources south of Palmdale, including Una Lake. A total of six alternatives will now be included in the environmental review, including the three original alternatives known as Refined SR14, E1 and E2, and the three modified alternatives known as SR14A, E1A and E2A.
At the California High-Speed Rail Authority’s Board meeting on August 13, 2020, the Board received an update from Authority CEO Brian Kelly regarding the alternatives for the Palmdale to Burbank Project Section, which included an adjustment to the state’s Preferred Alternative (PA). The PA is now the SR14A alternative; the previous PA was the Refined SR14. The PA is approximately 41 miles long and connects the Palmdale Transportation Center Station and Hollywood Burbank Airport Station. The modified PA will be underground through the community of Acton, and within the Angeles National Forest (ANF) and the San Gabriel Mountains National Monument. It will use the existing Metrolink right-of-way to the extent possible for approximately three miles in the San Fernando Valley.
The alternatives remain unchanged in Palmdale and south of the ANF to the Hollywood Burbank Airport Station.
Map of the alternatives for Palmdale to Burbank.
MEETING INFORMATION
The Authority invites you to participate:
Thursday, October 22, 2020, 5:30 p.m. – 8:00 p.m. PST
Presentations as follows:
English from 5:30 – 7:00 p.m.
Spanish from 7:00 – 8:00 p.m.
Participate online or by phone:
Zoom Link
Webinar ID:
883 1625 5075
Passcode:
330513
US Phone:
+1 (669) 900-9128
The modified alternatives evolved as a result of the Authority’s continued work with public agency and community stakeholders to incorporate refinements that further avoid or minimize potential impacts to existing facilities, land uses, environmental resources and communities. The Palmdale to Burbank (P-B) Project Section is part of Phase 1 of the California High-Speed Rail System connecting the Antelope Valley to the San Fernando Valley, which will bring high-speed rail service to the urban Los Angeles area with a new modern rail line that closes the current passenger rail gap between Central and Southern California.
At the meeting, the modified alternatives to be carried forward in the Draft Environmental Impact Report/Environmental Impact Statement (Draft EIR/EIS) will be presented, along with information on the environmental review process and other proposed project features.
The environmental review, consultation, and other actions required by applicable federal environmental laws for this project are being or have been carried out by the State of California pursuant to 23 U.S. Code 327 and a Memorandum of Understanding (MOU) dated July 23, 2019, and executed by the Federal Railroad Administration and the State of California. Under that MOU, the Authority is the project’s lead agency under the National Environmental Policy Act (NEPA).
Please check the Authority’s website (www.hsr.ca.gov) for more information, including up-to-date information on the planned virtual community meeting.
LANGUAGE AND OTHER NEEDS
All requests for reasonable accommodations and/or language services must be made three working days (72 hours) in advance of the scheduled meeting date by calling (800) 630-1039. For TTY/TTD assistance, please call the California Relay Service at 711.
To view more information, including Palmdale to Burbank materials, please visit our website: www.hsr.ca.gov
* Due to public health and safety requirements concerning the coronavirus (COVID-19), the community meeting for the modified alternatives will occur online and/or as a teleconference meeting only.
www.hsr.ca.gov | (800) 630-1039 | Palmdale_Burbank@hsr.ca.gov
California High-Speed Rail Authority
Southern California Regional Office
355 S. Grand Avenue, Suite 2050
Los Angeles, CA 90071
southern.california@hsr.ca.gov
(213) 457-8420
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SUR DE CALIFORNIA
Sección del Proyecto de Palmdale a Burbank
Reunión Comunitaria Virtual*
Jueves 22 de octubre de 2020, de 5:30 p.m.
La Autoridad de Trenes de Alta Velocidad de California anuncia la Alternativa Preferida Modificada y las Alternativas de Construcción de la Sección del Proyecto de Palmdale a Burbank
La Sección del Proyecto Palmdale to Burbank (P-B) ha agregado tres alternativas de construcción modificadas, que reducen los impactos potenciales a los recursos acuáticos sensibles al sur de Palmdale, incluyendo el Lago Una. Se incluirán un total de seis alternativas en la revisión ambiental, incluidas las tres alternativas originales conocidas como SR14 Refinada, E1 y E2, y las tres alternativas modificadas conocidas como SR14A, E1A y E2A.
En la reunión de la Junta de la Autoridad de Trenes de Alta Velocidad de California el 13 de agosto de 2020, la Junta recibió una actualización del CEO de la Autoridad, Brian Kelly, con respecto a las alternativas de la Sección del Proyecto de Palmdale a Burbank, que incluye un ajuste a la Alternativa Preferida (PA por sus siglas en inglés) del Estado. La PA es ahora la alternativa SR14A; la PA anterior era la SR14 Refinada. La PA tiene aproximadamente 41 millas de longitud y conecta la Estación del Centro de Transportes de Palmdale y la Estación del Aeropuerto Hollywood Burbank. La PA modificada será subterránea a través de la comunidad de Acton y dentro del Bosque Nacional Ángeles (ANF por sus siglas en inglés) y del Monumento Nacional Montañas San Gabriel. La alternativa utilizará el derecho de paso existente de Metrolink en la medida de lo posible durante aproximadamente tres millas en el Valle de San Fernando.
Las alternativas permanecen sin cambios en Palmdale y al sur del ANF hasta la Estación del Aeropuerto Hollywood Burbank.
Map of the alternatives for Palmdale to Burbank.
INFORMACIÓN DE REUNION
La Autoridad le invita a participar el:
Jueves 22 de octubre de 2020, de 5:30 p.m. a 8:00 p.m. Hora estándar del Pacífico
Presentaciones como sigue:
Inglés de 5:30 – 7:00 p.m.
Español de 7:00 – 8:00 p.m.
Use la información de Zoom a continuación:
En línea Zoom
Webinar ID:
883 1625 5075
Passcode:
330513
US Phone:
+1 (669) 900-9128
Las alternativas modificadas evolucionaron como resultado del trabajo continuo de la Autoridad con la agencia pública y las partes interesadas de la comunidad para incorporar mejoras que eviten o minimicen aún más los impactos potenciales en las instalaciones, usos de la tierra, recursos ambientales y comunidades existentes. La Sección del Proyecto de Palmdale a Burbank (PB) es parte de la Etapa 1 del Autoridad de Trenes de Alta Velocidad de California que conecta el Valle del Antílope con el Valle de San Fernando y que traerá el servicio de tren de alta velocidad al área urbana de Los Ángeles con una moderna línea ferroviaria que cierra la brecha actual de trenes de pasajeros entre el centro y el sur de California.
En la reunión, se presentarán las alternativas modificadas que se llevarán a cabo en el Primer Informe de Impacto Ambiental/Declaración de Impacto Ambiental (Primer EIR/EIS), junto con información sobre el proceso de revisión ambiental y otras características propuestas del proyecto.
La revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes ambientales federales aplicables para este proyecto están siendo realizadas o han sido realizadas por el Estado de California de conformidad con el Código 23 de los EE. UU. 327 y un Memorando de Entendimiento (MOU) de fecha 23 de julio de 2019, y firmado entre la Administración Federal de Trenes y el Estado de California. Según ese memorando de entendimiento, la Autoridad es la agencia líder del proyecto en virtud de la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA).
Consulte el sitio web de la Autoridad (www.hsr.ca.gov) para obtener más información, incluyendo información actualizada sobre la reunión comunitaria virtual planificada.
LENGUAJES Y OTRAS NECESIDADES
Todas las solicitudes de adaptaciones razonables y/o servicios de idiomas deben hacerse tres días hábiles (72 horas) antes de la fecha de la reunión programada llamando al (800) 630-1039. Para obtener asistencia TTY / TTD, llame al Servicio de retransmisión de California al 711.
Para ver más información, incluyendo los materiales de Palmdale a Burbank, visite nuestro sitio web: www.hsr.ca.gov
* Debido a los requisitos de salud y seguridad pública relacionados con el coronavirus (COVID-19), la reunión comunitaria para las alternativas modificadas se llevará a cabo en línea y/o solo como una reunión por teleconferencia.
www.hsr.ca.gov | (800) 630-1039 | Palmdale_Burbank@hsr.ca.gov
Autoridad de Trenes de Alta Velocidad de California
Southern California Regional Office
355 S. Grand Avenue, Suite 2050
Los Angeles, CA 90071
southern.california@hsr.ca.gov
(213) 457-8420
SOUTHERN CALIFORNIA
Palmdale to Burbank Project
